Les nouvelles approches technologiques pour la gestion intelligente des déchets urbains

État des lieux de la gestion des déchets dans les villes

Volume et types de déchets urbains

Chaque citadin français génère autour de 573 kg de déchets par an. Dans la plupart des villes européennes, ce chiffre se situe entre 400 et 600 kg par habitant, avec des variations selon le niveau de vie et les modes de consommation locaux. À l'intérieur de ces déchets, les ordures ménagères classiques représentent près de la moitié, mais on trouve aussi beaucoup d'emballages, qui constituent à eux seuls presque 30 % du volume. Pas étonnant quand on y pense : chaque produit acheté au supermarché est pratiquement caché sous une pile de plastique, carton ou aluminium.

Le gaspillage alimentaire fait aussi partie des gros morceaux : les déchets organiques, comme les restes de repas et les épluchures, constituent environ 30 % du poids total de nos poubelles. Quant aux déchets électroniques, ils représentent seulement 1 à 3 % du total des déchets ménagers mais leur volume augmente trois fois plus vite que le reste, notamment à cause du remplacement ultra-rapide de smartphones, tablettes et autres gadgets électroniques. Pire encore, ces objets high-tech contiennent souvent des métaux lourds et des substances dangereuses comme le mercure, le plomb ou le cadmium.

Autre catégorie importante et souvent oubliée : les déchets issus des activités de construction et de rénovation. Même en ville, ces déchets, composés principalement de béton, briques, bois ou métal, représentent une part énorme des volumes traités, dépassant parfois les 40 % selon les années et les projets urbains en cours. Les déchets verts, issus notamment des jardins urbains, sont généralement moins importants en ville mais restent significatifs, représentant entre 5 et 10 % dans les agglomérations disposant de grands espaces verts.

Un détail intéressant : la composition de nos poubelles évolue en même temps que nos habitudes. Par exemple, ces dernières années, la part des cartons livrés à domicile explose avec la popularisation de l'e-commerce. Le tri et la gestion urbaine doivent donc constamment s'adapter.

Méthodes traditionnelles et limites actuelles

Aujourd'hui, quand on parle collecte des déchets, on pense direct aux camions-bennes classiques. Ils passent généralement à dates fixes, peu importe si les poubelles débordent ou non. Ça oblige les villes à maintenir une flotte complète de véhicules, même les jours où c'est inutile.

Le traitement, c'est pareil. On utilise beaucoup le tri manuel: des gens qui trient les déchets à la main sur des tapis roulants. Efficace à petite échelle mais épuisant, répétitif et source fréquente de blessures ou troubles musculo-squelettiques. Les méthodes mécaniques classiques existent bien sûr (séparateurs magnétiques pour les métaux, tamis vibrants pour les déchets légers), mais elles ratent pas mal de matériaux recyclables.

Puis t'as aussi l'enfouissement massif en décharges. Difficile à gérer sur le long terme, parce que ces grands trous prennent énormément d'espace. Aussi, ils produisent des lixiviats, liquides toxiques qui peuvent contaminer nappes phréatiques et sols si le système d'étanchéité est endommagé ou vieillissant.

Même notre fameuse incinération classique a ses défauts: elle libère – malgré les filtres performants – des dioxines ou du dioxyde de soufre (SO2), et crée des résidus solides toxiques comme les mâchefers et cendres volantes, dont la gestion reste complexe.

Résultat? Ces méthodes traditionnelles, malgré leur popularité, montrent clairement leurs limites, tant au niveau écologique que sanitaire ou économique.

Les défis actuels en matière de gestion des déchets urbains

Problèmes environnementaux associés

Aujourd'hui, près de 70% des déchets urbains mondiaux finissent leur course dans des décharges à ciel ouvert ou mal contrôlées, ce qui génère pas mal de dégâts côté environnement. Des tonnes de déchets organiques se décomposent lentement sans oxygène et produisent du méthane, un gaz à effet de serre bien plus puissant que le CO2, jusqu'à 25 fois plus impactant pour le climat. En France, les décharges représentent encore environ 16 % des émissions nationales de méthane.

Quand les déchets brûlent de manière sauvage, comme ça arrive encore trop souvent dans certaines zones urbaines, on respire directement des particules fines, des dioxines et des métaux lourds — un cocktail franchement mauvais pour l'air qu'on respire. Ce type de combustion relargue des polluants dangereux qui s’accumulent dans l’air et le sol.

Les lixiviats, ces jus toxiques bourrés de contaminants chimiques et biologiques issus des déchets en train de pourrir, peuvent infiltrer nappes phréatiques et cours d'eau. Une fois entrés dans l’environnement, ils peuvent flinguer des écosystèmes locaux complets, se propager dans les sols agricoles et contaminer durablement notre chaîne alimentaire.

Un autre point souvent oublié : les plastiques se fragmentent en microplastiques, ces minuscules particules quasi invisibles. Aujourd’hui, on en retrouve jusque dans les poissons que l'on mange ou l’eau que l’on boit. Selon une récente étude, un Européen moyen avalerait, sans même s'en rendre compte, environ 5 grammes de plastique chaque semaine, l’équivalent d'une carte bancaire.

Bref, c’est clair qu'une gestion approximative des déchets urbains, ça n’impacte pas uniquement une petite zone autour de la décharge ; le problème dépasse largement les frontières des villes concernées.

Impacts sur la santé publique

Les déchets urbains mal gérés, c'est pas juste des trottoirs moches ou des odeurs désagréables. Ça impacte concrètement notre santé. On sait par exemple que les dépôts sauvages attirent les nuisibles comme les rats, moustiques ou cafards, qui sont vecteurs de maladies infectieuses (leptospirose, dengue, salmonellose, entre autres). Le problème, c'est que ces infections peuvent vite toucher un quartier entier—voire plus.

La mauvaise gestion des déchets entraîne aussi des pollutions invisibles mais puissantes : particules fines issues de la combustion à ciel ouvert, métaux lourds relâchés dans l'eau ou les sols lorsqu'on laisse des batteries ou du matériel électronique trainer dehors. Ces polluants, on les respire ou on les boit sans le savoir. Résultat ? Des risques accrus de maladies respiratoires (asthme, bronchite chronique), de troubles neurologiques liés aux métaux lourds comme le plomb ou le mercure, ou pire, des augmentations réelles de cancers à proximité de certains sites ouverts illégaux.

Quelques études réalisées récemment sont parlantes : à Dandora, près de Nairobi, une étude menée par le Programme des Nations Unies pour l’environnement (PNUE) a montré que l'air contient des concentrations de plomb trois fois supérieures aux normes acceptables, notamment en raison des déchets électroniques brûlés à l'air libre. À Marseille aussi, l'agence régionale de santé a documenté en 2021 une augmentation notable d'allergies respiratoires dans les quartiers proches de zones où la collecte est insuffisante ou irrégulière.

Clairement, gérer mieux nos déchets, c'est pas juste une question écologique : c'est vital pour nous protéger au quotidien.

Coûts économiques liés à une gestion inefficace

Une gestion inefficace des déchets urbains, c'est clairement du gaspillage financier. Par exemple, la Banque mondiale estime que chaque année, les villes dépensent en moyenne plus de la moitié de leurs budgets destinés à la gestion des déchets uniquement sur la collecte. Et quand le système est mal organisé, on peut multiplier ces coûts par deux, voire par trois.

Autre chiffre révélateur : selon une étude de l'ADEME (Agence de la Transition Écologique), les communes françaises dépensent en moyenne 95 euros par habitant chaque année juste pour la gestion des ordures ménagères. Mais quand il y a des dysfonctionnements dans l'organisation, comme des tournées inutiles ou des camions roulant à moitié vides, l'addition peut grimper de 20 à 40 % supplémentaires, sans compter les véhicules usés prématurément à cause des trajets inutiles.

Le coût caché, c'est aussi les investissements manqués ailleurs. Chaque euro gaspillé dans une gestion inefficace, c'est un euro en moins pour des équipements publics, la végétalisation des quartiers, ou des projets sociaux. Sur dix ans, dans une grande ville – imaginons une métropole comme Lyon ou Toulouse – ça peut représenter des dizaines de millions d'euros perdus. Pas franchement l'idéal !

95 %

Pourcentage des villes en Europe disposant de services de collecte séparée pour les déchets recyclables en 2020.

Dates clés

• 1975

  1975

  Première installation commerciale de valorisation énergétique des déchets par incinération en France.

• 1988

  1988

  Inauguration de la première unité industrielle de méthanisation des déchets urbains en Europe.

• 1992

  1992

  Lancement du premier programme européen de sensibilisation au tri sélectif et au recyclage des déchets municipaux.

• 2007

  2007

  Premiers projets pilotes intégrant des capteurs intelligents dans les systèmes de collecte des déchets urbains à Séoul (Corée du Sud).

• 2010

  2010

  Début de l'utilisation de l'Intelligence Artificielle pour optimiser les itinéraires des camions de collecte des déchets à Amsterdam.

• 2012

  2012

  Lancement à San Francisco (États-Unis) de l'application mobile innovante facilitant l'information citoyenne sur les consignes de tri et les points de collecte à proximité.

• 2016

  2016

  Déploiement à grande échelle des premiers robots basés sur la reconnaissance visuelle par IA pour automatiser le tri des déchets, notamment en Suisse.

• 2019

  2019

  Généralisation des systèmes IoT connectés et capteurs intelligents pour la gestion des déchets urbains dans plusieurs métropoles françaises, dont Lyon et Nice.

• 2021

  2021

  Adoption par l'Union Européenne du Plan d'action pour l'économie circulaire avec un volet technologique robuste visant une meilleure gestion des déchets urbains.

Technologies émergentes pour améliorer la collecte des déchets

Capteurs intelligents

Fonctionnement et déploiement

Les capteurs intelligents pour la gestion des déchets fonctionnent simplement : ils sont fixés directement à l'intérieur des bennes ou des conteneurs urbains et surveillent en temps réel leur taux de remplissage grâce à des technologies à ultrasons ou infrarouges. Dès qu'un conteneur atteint un certain seuil (par exemple 80 %), le dispositif envoie automatiquement une alerte à une plateforme centrale connectée en Cloud. L'équipe de collecte peut alors agir très précisément là où il faut, quand il faut.

Pour un déploiement efficace, certaines villes comme Barcelone ou Lyon combinent ces capteurs avec un réseau IoT qui permet de décider quels points de collecte prioriser. Résultat concret : Lyon a constaté une économie d'environ 25 % sur ses coûts de collecte rien que la première année après son installation.

Conseil pratique à retenir : avant même de déployer ses capteurs à grande échelle, une simple phase test d'un trimestre sur quelques quartiers permet souvent d'ajuster le calibrage et d'éviter les problèmes techniques ou les faux déclenchements. Autre astuce : il existe des systèmes combinés avec détection incendie ou détection de gaz toxiques dans les conteneurs, pratique pour éviter des galères du style incendies urbains imprévus.

Avantages et inconvénients

Les capteurs intelligents pour la gestion des déchets urbains ont un gros avantage : ils permettent d'avoir une collecte de déchets plus efficace et économique. Par exemple, la ville de Barcelone a réduit ses tournées de ramassage de 30% grâce à l'utilisation de poubelles équipées de capteurs qui alertent lorsqu'elles sont pleines. Le résultat ? Moins de camions sur les routes, moins de pollution et surtout moins de gaspillage de carburant. Autre point sympa, les villes peuvent suivre en temps réel leurs indicateurs de gestion des déchets, ce qui facilite les prises de décisions rapides et ciblées.

Mais attention, ces capteurs ont quelques inconvénients à considérer : tout d'abord, ils fonctionnent souvent avec des piles ou batteries, qu'il faut changer régulièrement, ce qui représente un coût et une contrainte opérationnelle. Ensuite, la technologie peut souffrir de problèmes de connectivité selon les localisations ou les interférences urbaines (immeubles, infrastructures complexes). Dernier point, ça représente un coût initial d'investissement assez élevé et oblige les collectivités à prévoir un budget formation du personnel technique qui va devoir gérer et entretenir ces nouveaux outils.

Internet des objets (IoT)

Systèmes connectés pour la surveillance à distance

Dans des villes comme Barcelone ou Amsterdam, on trouve des poubelles intelligentes équipées de capteurs de remplissage qui communiquent directement avec le service de collecte. Ça marche simplement : dès que le niveau atteint un certain seuil (genre 75%), le capteur envoie un signal d'alerte via des réseaux sans fil basse consommation (comme LoRaWAN ou Sigfox), pour prévenir qu'il va bientôt falloir passer vider tout ça. Chaque conteneur a une géolocalisation intégrée, histoire qu'on sache exactement où il est positionné dans la ville.

Ce n’est pas tout, il existe aussi des appareils capables de détecter des anomalies comme des températures élevées, typiques des départs de feu provoqués par certains déchets dangereux ou batteries jetées par erreur. Ces systèmes préviennent immédiatement les équipes techniques pour empêcher les soucis sérieux. Autre truc concret : grâce à ces capteurs reliés à des applis en temps réel, les villes peuvent directement planifier des itinéraires beaucoup plus courts et efficaces, en zappant des passages inutiles devant des poubelles à moitié vides. Résultat : moins de trajets de camions, économies de carburant et réduction directe des émissions de CO2.

Certaines villes vont même plus loin : à Séoul, par exemple, chaque habitant possède une carte RFID pour ouvrir les conteneurs connectés. Résultat concret ? Identification du volume exact jeté par chaque foyer, ce qui permet d'adapter la facturation selon le principe "pollueur-payeur", incitant clairement les gens à réduire leurs déchets.

Cas d'études et exemples réussis

La ville de Barcelone cartonne avec ses poubelles intelligentes connectées. Plus de 19 000 conteneurs munis de capteurs IoT signalent en temps réel leur niveau de remplissage. Résultat : optimisation des tournées de collecte et réduction des coûts opérationnels d’environ 20 % rien qu'en deux ans.

Même concept à Séoul, où le quartier de Songdo est devenu carrément une référence en ville intelligente. Là-bas, un réseau souterrain automatisé aspire les déchets directement depuis les appartements et les bâtiments vers une centrale où ils sont traités. Résultat : aucun camion de collecte visible dans les rues, moins de trafic, moins de bruit, et un cadre de vie plus agréable pour les habitants.

Autre exemple sympa : à Amsterdam, ils mixent IoT et intelligence artificielle pour anticiper à quel moment un bac sera plein (et pas juste constater quand il déborde). Ça leur a permis de réduire de presque 30 % les trajets des camions de ramassage, d’économiser du carburant et d’éviter l’émission annuelle de plusieurs dizaines de tonnes de CO2.

Bref, en vrai, ces exemples le montrent : bien utilisé, l’IoT, ça change carrément la donne en matière de gestion urbaine des déchets.

Optimisation des itinéraires de collecte

Intelligence artificielle et algorithmes prédictifs

Les algorithmes prédictifs en gestion des déchets, ça veut dire quoi concrètement ? En gros, ils analysent continuellement des données réelles sur les quantités de déchets, les endroits où ils s'empilent rapidement, et le rythme à quel les poubelles se remplissent. Grâce à ces données réelles venues de capteurs intelligents fixés sur les poubelles, ces algorithmes apprennent seuls et deviennent capables d’anticiper précisément quand et quel conteneur sera plein, jusqu’à parfois 10 jours à l'avance. Du coup, les villes comme Barcelone ou San Francisco utilisent ces infos pour optimiser en temps réel les trajets des camions poubelles et réduire de près de 20% leurs coûts opérationnels. Un exemple concret : Singapour a réussi, grâce à l’IA prédictive, à baisser ses kilomètres parcourus pour la collecte de déchets de 25%, tout en réduisant son empreinte carbone liée à la gestion des déchets urbains. Aujourd’hui, le plus intéressant, c’est de combiner ces prédictions avec d'autres facteurs – météo, événements publics ou festivals par exemple – histoire d’aller encore plus loin dans l'optimisation. Résultat : moins d'émissions de CO2, des camions mieux utilisés, et des rues plus propres en permanence.

Réduction des émissions CO2 grâce à l'optimisation des trajets

Optimiser les trajets des camions-poubelles à l'aide d'outils numériques permet de réduire les kilomètres parcourus jusqu'à 30 %. Résultat : on économise une sacrée quantité de carburant et les villes réduisent nettement leurs émissions de CO2. Un exemple concret : la ville de Barcelone, avec un système intelligent de parcours géré par IA, a diminué de près de 20 % les émissions liées à la collecte des déchets en quelques années seulement. Moins de routes inutiles égale moins de pollution, mais aussi moins de bruit et moins de nuisances pour les habitants. Actionnable immédiatement : il suffit aux villes d'intégrer des solutions prédictives basées sur l'intelligence artificielle analysant l'historique des collectes, le volume des déchets et le trafic routier en temps réel pour définir les meilleurs parcours. Le retour sur investissement ? Super rapide, souvent inférieur à deux ans, avec éco-bonus à la clé pour l'environnement.

Innovations technologiques dans le tri et le traitement des déchets

Tri automatisé par intelligence artificielle

Technologies de reconnaissance par image

Ces systèmes utilisent des caméras haute résolution associées à des logiciels d'intelligence artificielle, capables d'identifier en quelques millisecondes les matériaux constituant les déchets qui circulent sur les tapis roulants des centres de tri. Ça marche via des algorithmes entraînés avec des milliers d'images, permettant aux machines de reconnaître et distinguer automatiquement différents types d'emballages, de papiers ou de plastiques. Par exemple, l'entreprise française Pellenc ST a installé des systèmes intelligents capables d'identifier précisément les bouteilles PET par transparence, couleur et forme, atteignant un taux d'identification autour de 98 % avec un traitement de plus de 12 tonnes par heure. Autre cas concret, la start-up AMP Robotics utilise la reconnaissance par image associée à des bras robotisés pour trier les déchets recyclables dans des centres aux États-Unis, boostant la précision et la productivité du tri. Ces solutions réduisent significativement les erreurs humaines, améliorent la qualité des matériaux recyclés et économisent temps et argent aux collectivités. On parle de possibilités d'amélioration de l'efficacité du tri pouvant aller jusqu'à 50 % par rapport à du tri manuel classique.

Robots trieurs autonomes

Les robots trieurs autonomes, c'est la nouvelle génération d'outils automatisés qui trient rapidement et précisément les déchets grâce à l'intelligence artificielle et aux caméras haute définition. Ça fonctionne simplement : la caméra identifie le matériau (plastique, verre, métal, carton...) et le bras robotisé l'attrape direct pour l'envoyer dans le bon conteneur. En général, un seul robot peut traiter jusqu'à 60 objets par minute, 24h sur 24, de quoi sérieusement booster l'efficacité des centres de tri.

Exemple concret : l'entreprise américaine AMP Robotics équipe ses robots de technologie IA avancée. Et ça marche plutôt fort : grâce à leur système, certaines villes américaines ont vu leur qualité de tri grimper de plus de 20 %. En France, t'as aussi des initiatives similaires avec ZenRobotics, déployés dans plusieurs centres de recyclage comme à Amiens. Ces robots apprennent constamment, peaufinant leur précision au fur et à mesure qu'ils bossent. Résultat : moins d'erreurs de tri, et donc plus de matériaux recyclés correctement. Indirectement, ça économise aussi de l'énergie, réduit les coûts opérationnels et limite les risques humains sur site.

Valorisation énergétique des déchets

Incinération et cogénération d'énergie

La technique est simple : on brûle les déchets urbains à haute température, généralement entre 850 et 1100 degrés Celsius, dans des installations spécifiques appelées UIOM (Usines d'Incinération d'Ordures Ménagères). La chaleur produite sert direct à générer de l'électricité ou alimenter un chauffage urbain collectif, comme ça se fait souvent à Paris avec l'usine d'Ivry-Paris XIII. D'ailleurs cette usine chauffe environ 100 000 logements grâce à la cogénération.

Quelques infos moins connues : les fumées issues du processus passent par des filtres hyper efficaces, qui captent jusqu’à 99,9 % des particules et polluants dangereux comme les dioxines ou métaux lourds. Là où ça devient vite rentable, c'est que selon l'ADEME, 1 tonne de déchets incinérés produit environ 600 kWh d'électricité et jusqu'à 1200 kWh sous forme thermique.

Seul hic, honnêtement : même si les filtres sont performants, ça produit toujours des résidus solides appelés mâchefers—près de 20 à 30 % du poids initial des déchets incinérés. Heureusement, ces mâchefers servent de matériaux pour le BTP, notamment pour le remblayage routier, réduisant ainsi l'impact environnemental global.

Méthanisation et production de biogaz

La méthanisation permet concrètement de tirer profit des déchets organiques en générant du biogaz, un mélange principalement composé de méthane et de dioxyde de carbone. Typiquement, les déchets comme les restes alimentaires, boues d'épuration, fumier agricole ou encore résidus végétaux fermentent dans des cuves fermées en absence d'oxygène. Grâce aux bactéries naturellement présentes, ces matières dégagent du biogaz utilisable directement pour générer chaleur et électricité ou, après épuration du gaz brut, pour alimenter véhicules ou réseaux urbains de gaz naturel.

Un exemple parlant en France est l'unité de méthanisation Amétyst à Montpellier, capable de traiter environ 203 000 tonnes de déchets par an et d'injecter directement le biométhane purifié dans le réseau de gaz local, soit assez pour couvrir les besoins en chauffage de près de 5 000 logements chaque année.

Par contre, la méthanisation, ce n'est pas magique : son efficacité dépend fortement de la qualité et du type des déchets utilisés. Les déchets trop contaminés ou mal sélectionnés entraînent une moins bonne production de gaz, voire un digestat (résidu solide restant après méthanisation) de mauvaise qualité, difficilement valorisable en compost ou fertilisant agricole.

Le point à retenir : la méthanisation est une vraie opportunité pour valoriser intelligemment nos déchets organiques urbains et agricoles, mais elle doit impérativement être accompagnée d'une gestion rigoureuse des approvisionnements en déchets pour garantir son efficacité économique et environnementale.

Systèmes intelligents de compostage urbain

De nouvelles solutions apparaissent en ville pour rendre le compostage facile et attrayant. Parmi elles, les composteurs connectés permettent de suivre en direct l'humidité, la température ou encore l'oxygénation du compost grâce à des capteurs intégrés. Les infos récoltées sont directement accessibles depuis une appli mobile, pour aider l'utilisateur à ajuster au mieux les apports en matières sèches ou humides et assurer un compostage optimal.

À Lyon par exemple, les composteurs urbains connectés accompagnent directement les habitants avec des alertes pratiques sur smartphone : quand arroser ou quand brasser le compost, limitant les erreurs les plus courantes. En bonus, certaines plateformes connectées à Paris vont même jusqu'à signaler quand le compost mûr peut être récupéré pour jardinage local ou agriculture urbaine.

Autre tendance intéressante, les plateformes collaboratives de compostage mettent en lien habitants, copropriétés et agriculteurs locaux, facilitant ainsi les échanges de déchets à composter et de compost mûr prêt à être valorisé.

Ce genre de technologies et de services rendent le compost urbain moins compliqué, accélèrent sa transformation et améliorent largement la qualité du produit final. De quoi inciter même les moins motivés au départ à mettre la main à la pâte.

37 milliards de dollars

Taille du marché mondial des technologies de gestion des déchets urbains en 2019.

500 millions de tonnes

Estimation du tonnage de déchets électroniques générés à l'échelle mondiale chaque année.

30 %

Pourcentage de la population mondiale n'ayant pas accès à des installations de traitement adéquates pour les déchets solides en 2020.

80 %

Réduction potentielle des émissions de CO2 en adoptant des technologies intelligentes de collecte et de traitement des déchets dans les villes modernes.

2 milliards de personnes

Estimation du nombre de personnes dans le monde touchées par la pollution causée par la gestion inadéquate des déchets.

Technologie	Avantages	Exemples d'applications	Impacts potentiels
Tri automatisé	Augmentation de l'efficacité du tri des déchets	Centres de tri automatisés dans les usines de traitement des déchets	Réduction de la quantité de déchets envoyés à l'enfouissement
Valorisation énergétique	Production d'énergie à partir des déchets non recyclables	Centrales de valorisation énergétique des déchets	Réduction des émissions de gaz à effet de serre et de la dépendance aux combustibles fossiles
Applications mobiles	Facilite la participation du public à la gestion des déchets	Applications de signalement des points de collecte et de tri sélectif	Sensibilisation accrue et participation active des citoyens à la réduction des déchets
Plateformes de suivi en ligne	Visibilité en temps réel sur la quantité de déchets collectés	Plateformes de suivi des niveaux de remplissage des conteneurs	Optimisation des opérations de collecte et meilleure gestion des flux de déchets

Sensibilisation et engagement du citoyen à travers le numérique

Applications mobiles dédiées au recyclage

Fonctionnalités, adoption et efficacité

Ces apps, c'est du concret : avec Recycle Coach, par exemple, tu scannes un produit et direct, l'app te dit comment le recycler chez toi, selon les règles de ta ville. Facile, quoi. Et puis tu reçois des notifications personnalisées : demain, c'est ramassage du plastique, n'oublie pas !

Une autre appli utile, c'est Junker, utilisée par plus de 2 millions d'Italiens, qui intègre une base de données détaillée de 1,6 million de produits. Un scan rapide du code-barres suffit pour savoir dans quelle poubelle jeter chaque emballage. Plutôt efficace : les villes où elle est déployée voient leur taux de tri grimper d'environ 15 à 20 %. Ce genre d'app devient populaire grâce au bouche-à-oreille et aux campagnes locales sur les réseaux sociaux.

Attention quand même, ces apps marchent bien surtout auprès des jeunes adultes urbains. Donc, pour vraiment cartonner, les collectivités doivent associer les apps à de la sensibilisation sur le terrain (ateliers, évènements locaux) sinon la moitié des habitants passent à côté sans même savoir qu'elles existent.